日前，国家发展改革委发布了2025年国家物流枢纽建设名单，沈阳陆港型国家物流枢纽成功入选。这是沈阳继获批生产服务型国家物流枢纽、国家中欧班列集结中心以来，物流枢纽建设取得的又一重大政策利好。

国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，是有效降低全社会物流成本的重要抓手，在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。沈阳此次获批的陆港型国家物流枢纽作为其中的重要类型，主要依托国家中欧班列（沈阳）集结中心、深国际综合物流港等铁路、公路交通基础设施，有效衔接干支线运输,为优化产业布局、提升区域经济竞争力，提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。

记者从市发展改革委了解到，沈阳陆港型国家物流枢纽位于于洪区，总占地面积6298.6亩，总投资102.5亿元，建设24个重点项目，规划布局商品汽车铁路转运中心、保税物流、跨境电商等主要功能区，打造铁路干线运输、多式联运、区域分拨配送、国际物流服务4大核心功能。枢纽聚焦物流降本增效，开展“中欧班列通关信息化互联互通平台”建设，协调海关、铁路、场站等多方资源，提升多环节作业适配度，各方协同作业效率提升50%以上。

国家发展改革委发布的名单显示，本次入选的国家物流枢纽共30个，包括生产服务型8个、商贸服务型11个、陆港型3个、空港型5个，港口型2个，边境口岸型1个，沈阳是其中之一。相关枢纽依托各自资源禀赋，不断提升服务能级，深入产业链条，打造各具特色的枢纽经济。

在申报过程中，按照市委、市政府工作部署要求，市发展改革委会同于洪区政府、盛京资产集团积极谋划研究，牵头组织编制了《沈阳陆港型国家物流枢纽建设方案》，积极向上沟通汇报，争取国家和省支持。

下一步，市发展改革委将会同有关部门和地区，加快推动生产服务型和陆港型国家物流枢纽建设，积极申建商贸服务型国家物流枢纽，以3大国家物流枢纽为核心，完善物流空间布局，加强枢纽间协同联动，构建“通道+枢纽+网络”物流运行体系，培育枢纽经济新动能，全力打造东北亚国际物流枢纽，为促进区域经济高质量发展提供重要支撑。


沈报全媒体记者：黄超

编辑：杨思雯

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